Jedinica za pritisak ulja (također poznata kao hidraulična stanica) obično je opremljena komponentama visoke preciznosti. Kako bi sistem ispravno radio i produžio vijek trajanja sistema, obratite pažnju na sljedeće metode i izvršite odgovarajuću inspekciju i održavanje.
1. Uljno pranje cjevovoda, pogonsko ulje i uljna brtva
1. Cjevovodi za izgradnju na licu mjesta moraju biti podvrgnuti potpunom dekisanju i ispiranju
(pranje ulja) postupak za potpuno uklanjanje stranih materija koje su ostale u cjevovodu (ovaj rad se mora obaviti izvan jedinice rezervoara za ulje). Preporučuje se ispiranje sa VG32 operativnim uljem.
2. Nakon što su gore navedeni radovi završeni, ponovo postavite cevovod, a najbolje je da uradite još jedno pranje uljem za ceo sistem. Generalno, čistoća sistema treba da bude unutar NAS10 (uključivo); sistem servo ventila bi trebao biti unutar NAS7 (uključivo). Ovo čišćenje ulja može se obaviti sa VG46 operativnim uljem, ali se servo ventil mora ukloniti unaprijed i zamijeniti bajpas pločom prije nego što se može obaviti čišćenje ulja. Ovaj rad na ispiranju ulja mora se obaviti nakon završetka pripreme za probni rad.
3. Radno ulje mora imati dobra svojstva podmazivanja, protiv rđe, protiv emulgiranja, pene i oštećenja.
Primjenjivi raspon viskoznosti i temperature radnog ulja koji se primjenjuje na ovaj uređaj je sljedeći:
Optimalni raspon viskoziteta 33～65 cSt (150～300 SSU) AT38℃
Preporučuje se korištenje ISO VG46 ulja protiv habanja
Indeks viskoznosti iznad 90
Optimalna temperatura 20℃～55℃ (do 70℃)
4. Materijale kao što su brtve i uljne zaptivke treba odabrati prema sljedećem kvalitetu ulja:
A. Naftno ulje – NBR
B. voda. Etilen glikol – NBR
C. Ulje na bazi fosfata — VITON. TEFLON
slika
2. Priprema i puštanje u rad prije probnog rada
1. Priprema prije probnog rada:
O. Detaljno provjerite da li su vijci i spojevi komponenti, prirubnica i spojeva zaista zaključani.
B. Prema strujnom krugu potvrdite da li su zaporni ventili svakog dijela otvoreni i zatvoreni prema propisima, a posebno obratite pažnju na to da li su zaporni ventili usisnog otvora i povratnog cjevovoda ulja zaista otvoreni.
C. Provjerite da li je središte osovine pumpe za ulje i motora pomaknuto zbog transporta (dozvoljena vrijednost je TIR0,25 mm, greška ugla je 0,2°), i okrenite glavno vratilo rukom da biste potvrdili da li se može lako rotirati .
D. Podesite sigurnosni ventil (prelivni ventil) i ventil za pražnjenje izlaza pumpe za ulje na najniži pritisak.
2. Počnite:
A. Prvo povremeni start kako bi se potvrdilo da li motor odgovara naznačenom smjeru rada pumpe
.Ako pumpa predugo radi unazad, to će uzrokovati opekotine i zaglavljivanje unutrašnjih organa.
B. Pumpa se pokreće bez opterećenja
, dok gledate manometar i slušate zvuk, počnite s prekidima. Nakon ponovljenog nekoliko puta, ako nema znakova pražnjenja ulja (kao što su vibracije manometra ili promjena zvuka pumpe, itd.), možete malo olabaviti cijev na strani za ispuštanje pumpe kako biste ispustili zrak. Ponovo pokrenite.
C. Kada je temperatura ulja 10℃cSt (1000 SSU~1800 SSU) zimi, počnite prema sljedećoj metodi kako biste u potpunosti podmazali pumpu. Nakon inchinga, trčite 5 sekundi i zaustavite se 10 sekundi, ponovite 10 puta, a zatim se zaustavite nakon trčanja od 20 sekundi 20 sekundi, ponovite 5 puta prije nego što može trčati kontinuirano. Ako još uvijek nema ulja, zaustavite mašinu i rastavite izlaznu prirubnicu, ulijte dizel ulje (100~200cc) i okrenite spojnicu rukom za 5~6 okreta Ponovo je postavite i ponovo pokrenite motor.
D. Na niskim temperaturama zimi, iako je temperatura ulja porasla, ako želite da pokrenete rezervnu pumpu, i dalje biste trebali raditi gore navedeni povremeni rad, kako bi unutrašnja temperatura pumpe mogla kontinuirano raditi.
E. Nakon što potvrdite da se može normalno ispljunuti, podesite sigurnosni ventil (prelivni ventil) na 10~15 kgf/cm2, nastavite raditi 10~30 minuta, zatim postepeno povećavajte pritisak i obratite pažnju na zvuk rada, tlak, temperatura i Provjerite vibracije originalnih dijelova i cijevi, obratite posebnu pažnju na curenje ulja i uđite u rad pod punim opterećenjem samo ako nema drugih abnormalnosti.
F. Aktuatori kao što su cijevi i hidraulički cilindri trebaju biti potpuno ispušni kako bi se osiguralo nesmetano kretanje. Prilikom iscrpljivanja koristite nizak pritisak i malu brzinu. Trebalo bi ići naprijed-nazad nekoliko puta dok ulje koje istječe ne postane bez bijele pjene.
G. Vratite svaki aktuator na prvobitnu tačku, provjerite visinu nivoa ulja i nadoknadite dio koji nedostaje (ovaj dio je cjevovod, kapacitet aktuatora i ono što se ispušta prilikom ispuštanja), zapamtite da ne koristite to na hidrauličnom cilindru Izvucite i dopunite radno ulje u stanju pritiska akumulatora kako biste izbjegli prelijevanje pri povratku.
H. Podesite i postavite podesive komponente kao što su ventili za kontrolu pritiska, ventili za kontrolu protoka i prekidači pritiska i zvanično uđite u normalan rad.
J. Na kraju, ne zaboravite otvoriti ventil za kontrolu vode hladnjaka.
3. Upravljanje općim pregledom i održavanjem
1. Provjerite nenormalan zvuk pumpe (1 put dnevno):
Ako ga uporedite sa normalnim zvukom u ušima, možete pronaći nenormalan zvuk uzrokovan začepljenjem filtera za ulje, miješanjem zraka i nenormalnim trošenjem pumpe.
2. Provjerite ispusni tlak pumpe (1 put dnevno):
Provjerite izlazni manometar pumpe. Ako se podešeni tlak ne može postići, to može biti zbog nenormalnog habanja unutar pumpe ili niske viskoznosti ulja. Ako se pokazivač manometra trese, to može biti zato što je filter za ulje blokiran ili je u njega umešan zrak.
3. Provjerite temperaturu ulja (1 put dnevno):
Potvrdite da je dovod vode za hlađenje normalan.
4. Provjerite nivo ulja u rezervoaru za gorivo (1 put dnevno):
U poređenju sa uobičajenim, ako se smanji, treba ga dopuniti i otkriti uzrok i popraviti; ako je veći, treba obratiti posebnu pažnju, može doći do prodora vode (kao što je pucanje cijevi hladnije vode, itd.).
5. Provjerite temperaturu tijela pumpe (1 put/mjesečno):
Rukom dodirnite vanjsku stranu tijela pumpe i uporedite je sa normalnom temperaturom, i možete otkriti da volumetrijska efikasnost pumpe postaje niža, nenormalno trošenje, loše podmazivanje itd.
6. Provjerite nenormalan zvuk spojnice pumpe i motora (1 put/mjesečno):
Slušajte svojim ušima ili protresite spojnicu lijevo i desno rukama u stanju zaustavljanja, što može uzrokovati nenormalno trošenje, nedovoljno maslaca i odstupanje koncentričnosti.
7. Provjerite blokadu filtera za ulje (1 put/mjesečno):
Filter za ulje od nehrđajućeg čelika prvo očistite rastvaračem, a zatim ga zračnim pištoljem izduvajte iznutra prema van kako biste ga očistili. Ako je filter ulja za jednokratnu upotrebu, zamijenite ga novim.
8. Provjerite opća svojstva i zagađenje radnog ulja (1 put/3 mjeseca):
Provjerite ima li u radnom ulju promjenu boje, mirisa, zagađenja i drugih abnormalnih stanja. Ako postoji bilo kakva abnormalnost, odmah je zamijenite i otkrijte uzrok. Obično ga zamijenite novim uljem svake jedne do dvije godine. Prije zamjene novog ulja, obavezno očistite oko otvora za punjenje ulja Očistite kako ne biste kontaminirali novo ulje.
9. Provjerite nenormalan zvuk hidrauličnog motora (1 put/3 mjeseca):
Ako ga slušate svojim ušima ili ga uporedite sa normalnim zvukom, možete pronaći abnormalno habanje unutar motora.
10. Provjerite temperaturu hidrauličnog motora (1 put/3 mjeseca):
Ako ga dodirnete rukama i uporedite sa normalnom temperaturom, možete otkriti da volumetrijska efikasnost postaje niža i nenormalno trošenje i tako dalje.
11. Određivanje vremena ciklusa inspekcijskog mehanizma (1 put/3 mjeseca):
Pronađite i ispravite abnormalnosti kao što su loše podešavanje, loš rad i povećano unutrašnje curenje svake komponente.
12. Provjerite curenje ulja svake komponente, cjevovoda, priključka cijevi, itd. (1 put/3 mjeseca):
Provjerite i poboljšajte stanje uljne brtve svakog dijela.
13. Pregled gumenih cijevi (1 put/6 mjeseci):
Istraživanje i ažuriranje habanja, starenja, oštećenja i drugih stanja.
14. Provjerite indikacije mjernih uređaja svakog dijela kola, kao što su manometri, termometri, mjerači nivoa ulja, itd. (1 put godišnje):
Ispravite ili ažurirajte po potrebi.
15 Provjerite cijeli hidraulički uređaj (1 put godišnje):
Redovno održavanje, čišćenje i održavanje, ako postoji bilo kakva nenormalnost, provjerite je i otklonite na vrijeme.
Vrijeme objave: Jan-10-2023